01 - litiumu iron fosifeti fihan aṣa ti nyara

Batiri litiumu ni awọn anfani ti iwọn kekere, iwuwo ina, gbigba agbara yara ati agbara. O le rii lati inu batiri foonu alagbeka ati batiri ọkọ ayọkẹlẹ. Lara wọn, batiri litiumu iron fosifeti ati batiri ohun elo ternary jẹ awọn ẹka pataki meji ti batiri lithium lọwọlọwọ.

Fun awọn ibeere aabo, ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ idi pataki, batiri agbara fosifeti litiumu iron pẹlu idiyele kekere, ti o dagba diẹ sii ati imọ-ẹrọ ọja ailewu ti lo ni iwọn ti o ga julọ. Batiri litiumu ternary pẹlu agbara kan pato ti o ga julọ ni lilo pupọ ni aaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ninu ipele tuntun ti awọn ikede, ipin ti awọn batiri fosifeti litiumu iron ni aaye ti awọn ọkọ irin ajo ti pọ si lati kere ju 20% ṣaaju si iwọn 30%.

Litiumu iron fosifeti (LiFePO4) jẹ ọkan ninu awọn ohun elo cathode ti a lo nigbagbogbo fun awọn batiri lithium-ion. O ni iduroṣinṣin igbona to dara, gbigba ọrinrin ti o dinku ati iṣẹ ṣiṣe idiyele idiyele ti o dara julọ labẹ ipo agbara ni kikun. O jẹ idojukọ ti iwadii, iṣelọpọ ati idagbasoke ni aaye ti agbara ati ibi ipamọ agbara awọn batiri lithium-ion. Bibẹẹkọ, nitori aropin ti eto tirẹ, batiri lithium-ion pẹlu litiumu iron fosifeti bi ohun elo rere ko ni aiṣedeede ti ko dara, oṣuwọn itankale litiumu o lọra, ati iṣẹ itusilẹ ti ko dara ni iwọn otutu kekere. Eyi ṣe abajade ni maileji kekere ti awọn ọkọ akọkọ ti o ni ipese pẹlu batiri fosifeti litiumu iron, pataki ni ipo iwọn otutu kekere.

Lati le wa aṣeyọri ti maileji ifarada, ni pataki lẹhin eto imulo iranlọwọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun gbe awọn ibeere ti o ga julọ fun maileji ifarada ọkọ, iwuwo agbara, agbara agbara ati awọn apakan miiran, botilẹjẹpe batiri fosifeti litiumu irin wa ni ọja ni iṣaaju, litiumu ternary batiri ti o ni iwuwo agbara ti o ga julọ ti di akọkọ akọkọ ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ ero agbara titun. O le rii lati ikede tuntun pe botilẹjẹpe ipin ti batiri fosifeti litiumu iron ni aaye ti awọn ọkọ irin ajo ti tun pada, ipin ti batiri ternary lithium tun jẹ nipa 70%.

02 - ailewu jẹ anfani ti o tobi julọ

Nickel cobalt aluminiomu tabi nickel cobalt manganese ni gbogbo igba lo bi awọn ohun elo anode fun awọn batiri litiumu ternary, ṣugbọn iṣẹ giga ti awọn ohun elo kii ṣe mu iwuwo agbara giga nikan, ṣugbọn tun mu awọn ewu aabo ga. Awọn iṣiro ti ko pe fihan pe ni ọdun 2019, nọmba awọn ijamba ina ti ara ẹni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni a mẹnuba ni igba 14 diẹ sii ju iyẹn lọ ni ọdun 2018, ati awọn ami iyasọtọ bii Tesla, Weilai, BAIC ati Weima ti kọlu awọn ijamba ina ti ara ẹni ni aṣeyọri.

O le rii lati ijamba naa pe ina ni akọkọ waye ninu ilana gbigba agbara, tabi ni kete lẹhin gbigba agbara, nitori batiri yoo dide ni iwọn otutu lakoko iṣẹ ṣiṣe pipẹ. Nigbati awọn iwọn otutu ti ternary litiumu batiri jẹ lori 200 ° C, awọn rere ohun elo jẹ rorun lati decompose, ati awọn ifoyina lenu nyorisi si sare gbona runaway ati iwa ijona. Ilana olivine ti litiumu iron fosifeti n mu iduroṣinṣin iwọn otutu ga, ati iwọn otutu ti o salọ de 800 ° C, ati iṣelọpọ gaasi kere si, nitorinaa o jẹ ailewu diẹ sii. Eyi tun jẹ idi ti, da lori awọn akiyesi ailewu, awọn ọkọ akero agbara titun ni gbogbogbo lo awọn batiri fosifeti litiumu iron, lakoko ti awọn ọkọ akero agbara titun ti nlo awọn batiri lithium ternary ko lagbara lati tẹ katalogi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun fun igbega ati ohun elo.

Laipe, awọn ọkọ ina meji ti Changan Auchan ti gba batiri fosifeti lithium iron, eyiti o yatọ si awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbogbo ti o dojukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn awoṣe meji ti Changan Auchan jẹ SUV ati MPV. Xiong zewei, igbakeji oludari gbogbogbo ti Ile-iṣẹ Iwadi Chang'an Auchan, sọ fun onirohin naa pe: “Eyi jẹ ami si pe Auchan ti wọ inu akoko agbara ina mọnamọna lẹhin ọdun meji ti awọn akitiyan.”

Fun idi ti batiri fosifeti litiumu iron ti a lo, Xiong sọ pe aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun nigbagbogbo jẹ ọkan ninu “awọn aaye irora” ti awọn olumulo, ati paapaa ti o ni ifiyesi nipasẹ awọn ile-iṣẹ. Ni akiyesi eyi, idii batiri fosifeti litiumu iron ti o gbe nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti pari idanwo opin ti o ju 1300 ° C yan ina, - 20 ° C iwọn otutu kekere ti o duro, 3.5% iyọ iyọ duro, 11 kn ipa titẹ ita, bbl ., O si ṣe aṣeyọri ojutu aabo batiri “mẹrin ko bẹru” ti “ko bẹru ti ooru, ko bẹru otutu, ko bẹru omi, ko bẹru ti ipa”.

Gẹgẹbi awọn ijabọ, Changan Auchan x7ev ti ni ipese pẹlu ẹrọ amuṣiṣẹpọ oofa ayeraye pẹlu agbara ti o pọju ti 150KW, pẹlu maileji ifarada ti o ju 405 km ati batiri igbesi aye gigun nla kan pẹlu awọn akoko 3000 ti gbigba agbara gigun kẹkẹ. Ni iwọn otutu deede, o gba to idaji wakati kan lati ṣe afikun maileji ifarada ti o ju 300 km lọ. “Ni otitọ, nitori aye ti eto imularada agbara braking, ifarada ọkọ le de bii 420 km labẹ awọn ipo iṣẹ ilu.” Xiong ṣe afikun.

Gẹgẹbi ero idagbasoke idagbasoke ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun (2021-2035) (Akọpamọ fun awọn asọye) ti Ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ ati imọ-ẹrọ alaye ti gbejade, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun yoo jẹ iroyin fun nipa 25% nipasẹ 2025. O le rii pe ipin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun yoo tẹsiwaju lati pọ si ni ọjọ iwaju. Ni aaye yii, pẹlu Chang'an Automobile, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ ti aṣa ti aṣa n mu iyara ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.